Двигатель G4LA

Поговорим о неисправностях. Корейцы так и не научились делать отличную шумоизоляцию двигателя, поэтому силовая установка напрягает своих владельцев довольно серьёзным шумом и вибрациями. Система подачи топлива не отличаются идеальные калибровкой, поэтому, со временем, расход топлива существенно увеличивается. Для того, чтобы этого не произошло, необходимо обращаться на станцию технического обслуживания автомобиля. Также необходимо отметить то, что на выходных стенках цилиндров часто образуются задиры. Если вовремя их не локализовать, можно попасть на капитальный ремонт. И в качестве последней особенности необходимо отметить довольно громкую работу форсунок и свист ремня газораспределительного механизма.

Также двигатель при работе серьезно вибрирует. Однако, если вы знаете, что является одной из наиболее частых причин вибрации двигателя, вы можете не только избежать чрезмерного беспокойства, но и узнать, как объяснить проблему и симптомы механику автомобиля, когда придет время устранить проблему. , Итак, вот список некоторых из наиболее распространенных причин, по которым двигатель может трястись или вибрировать.

Изношенные свечи зажигания. Частой причиной вибрации двигателя являются изношенные или неисправные свечи зажигания. Изношенные или грязные свечи зажигания могут вызвать перебои зажигания или неправильную зажигание двигателя каждого цилиндра. Обычно это можно исправить, установив новые свечи зажигания или исправив другие проблемы, связанные с искрой или сжатием.

Свободные или отсоединенные шланги. Незакрепленные или отсоединенные шланги также могут быть частой причиной многих типов вибрации двигателя. Свободный или отсоединенный воздушный шланг или вакуумный шланг может вызвать сильное сотрясение и вибрацию двигателя вашего автомобиля. Чтобы устранить проблему, просто найдите ослабленные или отсоединенные шланги, а затем подсоедините их и замените их при необходимости.

Также обращайте внимание на привод газораспределительного механизма.  Большинство автолюбителей рекомендуют менять цепь ГРМ в своем автомобиле каждые 40 000–60 000 километров. Если вы живете в районах, где температура очень высокая или очень низкая, необходимо более пристально наблюдать за цепью ГРМ и менять его чаще. Цепь ГРМ имеет меньший срок службы при экстремальных температурах, как в более мягком климате.

На что обращать внимание?

 Вам следует периодически проверять цепь ГРМ в автомобиле, чтобы убедиться, что она в хорошем состоянии. При осмотре ремня обратите внимание на наличие трещин или сколов, а также на наличие зубов или ребер, которые, по-видимому, не должны присутствовать. Вам следует заменить цепь ГРМ, если вы заметили трещины или износ, чтобы избежать возможного срыва. Если вы заметили проблемы, не откладывайте. Купите новую цепь и установите её самостоятельно, или обратитесь на станцию технического обслуживания, чтобы профессиональный механик заменил ремень ГРМ.

Симптомы неисправной цепи ГРМ

• Высокий звук. По мере износа цепи ГРМ она начинает издавать пронзительный визг или жужжащий звук. Вы должны услышать это, особенно когда запускаете двигатель. Когда двигатель работает на холостом ходу, вы также можете услышать звук. Если вы думаете, что слышите какой-то необычный звук, это лучшее время, чтобы остановить и осмотреть двигатель. Оставьте двигатель включенным и откройте капот, стараясь не касаться чего-либо, что может быть горячим. Это позволит вам лучше определить, что делает звук
• Визуальный ущерб. Вы также можете получить доступ к цепи  ГРМ и осмотреть её визуально. Пятна масла или охлаждающей жидкости являются признаками износа ремня. Хорошая, здоровая цепь должна быть полностью чистой от этих пятен или других признаков износа.
• Трудность запуска. Цепи газораспределения, которые не работают, вызовут затруднения при запуске автомобиля. Если для того, чтобы поймать двигатель, требуется несколько попыток, существует множество потенциальных проблем, которые могут быть причиной. Ремень ГРМ является одним из наиболее вероятных