Kia K5 в металле. Что под капотом и когда в России?

Менее чем через неделю после выпуска рисунков-тизеров был представлен седан среднего размера Kia Optima 2021 года в кузове для южнокорейского рынка K5. Общий дизайн очень близко соответствует визуализации, придавая автомобилю более агрессивный вид, но все же он явно является Optima. Тем не менее, компания не раскрыла интерьер автомобиля и его технические характеристики. 

Какие отличия между рендерингом и металлом?

Передняя часть новой Optima - более тупая, с решеткой, которая наклоняется вперед почти так же, как у Dodge Charger. Фары смешиваются с решеткой радиатора, и в ней есть детали, которые плавно переходят в крылья. Решетка имеет трехмерную сетку, которая, по словам Киа, была вдохновлена ​​грубой текстурой кожи акулы. 

Боковые стороны автомобиля имеют скромные изгибы, чтобы придать ему мускулистый вид. Сам кузов имеет форму, аналогичную современной машине, с задними колоннами в стиле фастбэк и высокими задними четвертными окнами. Хромированные прутки прослеживают рельсы крыши к основанию задних стоек, как на нынешнем автомобиле, но теперь они изгибаются вокруг верхней части крышки багажника. Сзади - самый значительный вылет из нынешнего автомобиля - полноразмерная задняя фара. 

С автомобилем, представленным в Южной Корее, вероятно, не пройдет много времени, прежде чем мы увидим автомобиль американского рынка. Под капотом наверняка будут те же силовые агрегаты, что и в новой Hyundai Sonata. Это означает выбор либо безнаддувного 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 191 лошадиных сил, либо с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 180 лошадиных сил . Оба будут соединены с восьмиступенчатым автоматом. Ожидайте гибридные варианты и возможно более мощный турбо 2.0-литровый двигатель. 

Сегодня компания Kia Motors опубликовала изображения экстерьера нового седана Kia K5. Выпущенная в соответствии со спецификацией корейского рынка, последняя модель предлагает новый и инновационный облик сегмента седанов и демонстрирует смелое новое направление дизайна Kia. 

Новый Kia K5 несет в себе спортивный, современный и смелый характер. Передняя часть автомобиля характеризуется внушительной новой Kia 'Tiger Nose Evolution', широким трехмерным дизайном, который более органично объединяет решетку и фары, в отличии от предыдущих версий K5. Текстура решетки моделируется на текстуре кожи акулы, которая имеет мощный и спортивный образ. Решетка сделана с матрицей взаимосвязанных деталей, чтобы придать K5 стильный и динамичный вид. Новые передние фары K5 имеют характерную черту: «сердцебиение», характерное для фар дневного света. 

Еще изменения

Совершенно новый корейский седан получил внешний вид на первых изображениях, с линией фастбэка на крыше и более агрессивным "лицом". 
Над решеткой расположен глубоко очерченный капот и характерный нижний бампер, подчеркивающий плавные линии на передней части автомобиля и усиливающий присутствие K5 на дороге. 

Профиль K5 показывает большее чувство мускулатуры, чем у его предшественника, с корпусом, слегка сужающимся в средней точке между колесными арками. Отличительная складка простирается по всей длине кузова K5, в то время как хромированная черта над новыми бескаркасными окнами автомобиля добавляет драматичности его плавной линии крыши в стиле фастбэк.  Абсолютно новый K5 длиннее и шире своего предшественника. Длина новой модели была увеличена на 50 мм до 4905 мм, а ширина на 25 мм до 1860 мм. Колесная база увеличена до 2850 мм, обеспечивая стабильный характер вождения. Снижение высоты на 20 мм до 1445 мм создает спортивный профиль с низкой посадкой. 

Задняя часть K5 имеет новый дизайн задних комбинированных фонарей, который обеспечивает спортивный силуэт, отраженный в трехмерном дизайне тонкого заднего крыла K5. Уникальная подпись заднего фонаря отражает тонкий мотив «сердцебиение», находящийся в передней части автомобиля, в то время как вспышка хрома от линии крыши обвивается вокруг основания заднего экрана, объединяя боковой и задний профиль.  K5 будет доступен с целым рядом новых 19-, 18-, 17- или 16-дюймовых колесных дисков из алюминиевого сплава с машинной резкой от черного до темно-серого и светло-серого. 

Новое поколение K5 поступит в продажу на внутреннем корейском рынке бренда в декабре. 
 

Tiger Nose Evolution

Optima имеет новый язык дизайна Kia 'Tiger Nose Evolution', который включает в себя трехмерный дизайн и сочетает в себе фары и решетку радиатора «более органично», чем предыдущие итерации. Согласно корейскому бренду, текстура решетки была смоделирована на коже акулы для «мощного и спортивного образа». 

Тонкие фары оснащены новой светодиодной подсветкой дневного света, впервые увиденной на больших Cadenza / K7. 

По бокам есть заметная складка по всей длине кузова автомобиля, в то время как хромированная полоса проходит вдоль верхней части оконной линии до задней части - сами боковые окна теперь тоже безрамные. 

Впереди K5, который, как ожидается, будет практически идентичен Optima, которую компания будет поставлять в Соединенные Штаты Америки, имеет двухуровневую решетку, разделенную пополам очень заметным бампером, что поразительно контрастирует с более высокими решетками Tiger Nose, которые выделяются из бренда Kia за последние несколько лет. Основное внимание в этом дизайне уделяется горизонтальным линиям и острым углам, несмотря на то, что форма решетки остается торговой маркой. Фары, пожалуй, тот элемент, который удивит покупателей, знакомых с нынешней Optima.  
Большинство, а именно боковой маркерный элемент, который тянется вдоль переднего крыла почти до середины колеса.  

Дизайн фары также имеет видную линию Kia, названную «сердцебиение», которая подчеркивает фару и затем продолжается вверх. Если вогнутая решетка радиатора и глубоко посаженные фары напоминают вам Dodge Charger, вы не одиноки. 

С другой стороны, наиболее значительным изменением внешнего вида исходящей модели является задний фонарь, который проходит через всю заднюю панель, в отличие от двух отдельных задних фонарей, которые носит текущая модель Optima. Kia сохранила профиль быстрого хода Optima, а также две большие хромированные полосы, которые ведут от передних стоек до задней крышки багажника, выровняв заднее стекло, но придала им немного более детальную форму для создания плавающего эффекта крыши, столь популярный на седанах и кроссоверах в эти дни. 

Мы увидим совершенно новый 2021 Kia Optima относительно скоро, и он, скорее всего, приземлится в России с выбором 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 195 ньютонов на метр или 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем. цилиндр, производящий 191 л.с. и 181 ньютонов на метр крутящего момента. Чуть позже мы также, вероятно, получим 2-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом из фирменного контейнера Kia / Hyundai , а также гибридную версию. 

С точки зрения размера, K5 почти на 2 дюйма длиннее предыдущей модели  и почти на дюйм короче по высоте, что придает ему немного более посаженный вид. Kia также сделала новый седан шире всего на 1 дюйм, придав ему спортивный вид. 

Линия крыши фастбека простирается в «тонкое заднее крыло» на крышке багажного отделения, в то время как хромированная отделка с боков обвивает вокруг основания заднего стекла. 

Заполнение арок будет иметь диапазон 16-, 17-, 18- и 19-дюймовых колес (модель запуска, похоже, будет автомобилем с высокими техническими характеристиками с 19-ми), которые предлагают широкий спектр отделки, включая светло-серый, темно-серый и черный глянец. Новое поколение Kia K5 / Optima должно появиться на внутреннем корейском рынке в декабре. 

Дальнейшие детали, такие как изображения интерьера и технические характеристики, вероятно, будут раскрыты в ближайшие недели перед выходом на рынок - хотя, учитывая его общие основы с новой Hyundai Sonata, ожидайте больших дисплеев, новейшей технологии помощи водителю и новых двигателей и трансмиссий Smartstream. 

Пока нет никакой конкретной информации о силовой трансмиссии автомобиля, и стиль может немного измениться для автомобиля, соответствующего спецификации США, когда мы увидим нашу версию где-то в следующем году. Но мы подозреваем, что Optima будет иметь много компонентов с элегантной Hyundai Sonata 2020 года , которая предлагает либо безнаддувный 2,5-литровый рядный четвертый, либо 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Kia также еще не выпустила каких-либо фотографий интерьера Optima, которые будут значительно более высококлассными, если верить более раннему эскизу интерьера. 

Неясно, будет ли Optima продолжать экспортироваться на мировые рынки, такие как США и Европа, как это происходит сейчас, но это можно выяснить, когда новая модель будет полностью раскрыта и детализирована. Ищите в Kia Korea дополнительную информацию о K5 в ближайшие несколько недель, прежде чем он поступит в продажу на этом рынке в декабре. Российские подробности должны появиться где-то в начале следующего года перед запуском Optima в качестве модели 2021 года.