Kia ProCeed GT: действительно ли он хорош?

Опубликовано: 06.05.2020
0
0
1139

Поскольку основа для этой модели - обычный хэтчбек Ceed недавно получил преобразования от производителя, неудивительно, что они сделали то же самое для высокопроизводительной версии. Передняя часть автомобиля получила усовершенствования, также там были установлены новые колеса и тормоза, и помимо этого производители применили жесткую подвеску. И стоит сказать, что этот автомобиль выглядит привлекательным не только снаружи, но внутри.

Но силовой агрегат остался прежним, он выдает порядка 200 лошадиных сил благодаря своему рабочему объему в 1.6 литра, который распределен между четырьмя цилиндрами и раскрывает потенциал благодаря турбине. Это дает возможность получить привлекательный крутящий момент, но ехать он будет не так хорошо, как хотелось бы, так же как и в предыдущем исполнении.

Звучит двигатель сравнительно неплохо, но большинство водителей могут подумать, что это могло бы быть и лучше. Поэтому производители установили в автомобиле специальную систему, которая делает звук мотора в салоне машины более спортивным и захватывающим. Честно говоря, если вы предпочитаете искусственные звуки, что довольно странно, то этот вариант будет вам подходить.

Но несмотря на все извороты от производителей, касательно звука от двигателя, водитель всегда сможет насладиться довольно резким и оптимальным управлением. Это действительно завораживает, как и коробка переключения передач на шесть ступеней. Все это в комбинации выглядит довольно интересно, и водить автомобиль приятно.

Подробные особенности автомобиля выглядят следующим образом:

  • Продажи стартовали в сентябре.
  • Двигатель на 4 цилиндра, работает на бензине с турбиной и рабочим объемом в 1591 кубический сантиметр.
  • При 6 тысячах оборотов достигается максимальная мощность в 201 лошадиную силу.
  • Пиковый крутящий момент развивается в диапазоне от 1750 до 4500 оборотов в минуту.
  • Снаряженная масса автомобиля составляет 1356 килограмм.
  • В качестве коробки переключения передач установлена 6-ти ступенчатая механика.
  • До первой сотни автомобиль разгоняется за 7.3 секунды.

Оставить комментарий

Другие новости

Kia PV5 Chassis получил батарею 71,2 кВт·ч для европейских автопарков

Kia PV5 Chassis получил батарею 71,2 кВт·ч для европейских автопарков

Kia добавила в гамму электрического шасси PV5 Chassis батарею 71,2 кВт·ч Long Range. Новинка адресована коммерческим клиентам, которым нужны более длинные ежедневные маршруты и гибкость при переоборудовании.
28.09.2026
Kia PV5 iCamper: первый электрокемпер от Wellhouse поступил в продажу

Kia PV5 iCamper: первый электрокемпер от Wellhouse поступил в продажу

Британская компания Wellhouse Leisure завершила постройку первого электрокемпера iCamper на базе фургона Kia PV5. Все 30 машин стартовой партии уже проданы, а цена осталась на уровне £59 995.
26.09.2026
Kia Stonic нового поколения: турбомотор, DCT и клиренс 183 мм

Kia Stonic нового поколения: турбомотор, DCT и клиренс 183 мм

Kia представила Stonic нового поколения для рынка Пакистана. Кроссовер получил 1,0-литровый турбомотор, 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями и клиренс до 183 мм. В России модель официально не продаётся, но новость важна для понимания глобальной стратегии марки.
24.09.2026
Kia PV7: новый электрический фургон метит в корпоративные парки

Kia PV7: новый электрический фургон метит в корпоративные парки

Kia показала средний электрический фургон PV7 на выставке IAA Transportation в Ганновере. Продажи начнутся во второй половине 2027 года, а главной аудиторией станут крупные корпоративные парки, а не малый бизнес.
22.09.2026