Kia PV5 Chassis получил батарею 71,2 кВт·ч для европейских автопарков

Kia расширяет линейку электрического шасси PV5 Chassis, добавляя батарею на 71,2 кВт·ч Long Range. Это решение ориентировано на бизнес и операторов автопарков, которым требуется больший запас хода на ежедневных маршрутах. В Великобритании эта батарея станет единственным доступным вариантом для PV5 Chassis, тогда как в других европейских странах модель по-прежнему будет предлагаться с батареей Standard Range на 51,1 кВт·ч.

Что даёт новая батарея

Версия Long Range усиливает роль PV5 Chassis как гибкой электрической коммерческой платформы. В отличие от обычного фургона, конфигурация «шасси-кабина» создана как основа для широкого спектра профессиональных переоборудований. Это позволяет предприятиям адаптировать автомобиль под конкретные задачи и условия эксплуатации.

Kia PV5 Chassis с батареей 71,2 кВт·ч выдаёт 120 кВт и поддерживает быструю зарядку постоянным током. При использовании совместимой зарядной станции DC батарея заряжается с 10% до 80% примерно за 30 минут. Зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт восполняет заряд с 10% до 100% примерно за 6 часов 30 минут.

Увеличенная батарея особенно подходит компаниям, которые регулярно преодолевают большие расстояния или работают на маршрутах с ограниченными возможностями для зарядки. Она позволяет операторам автопарков балансировать между запасом хода, доступностью зарядной инфраструктуры и требованиями к переоборудованию, не переходя на более крупное базовое транспортное средство.

Фактический запас хода и полезная нагрузка будут варьироваться в зависимости от финального переоборудования, спецификации автомобиля, оборудования, груза, маршрута и условий эксплуатации.

«Клиентам коммерческого транспорта нужны решения, которые отражают то, как они на самом деле работают. Батарея 71,2 кВт·ч Long Range расширяет гибкость PV5 Chassis, давая бизнесу больше возможностей балансировать расстояние, доступ к зарядке и требования к переоборудованию в одной компактной электрической платформе», — сказал Эрхан Эрен, директор по PBV в Kia Europe.

Компактность и маневренность

Несмотря на увеличенную батарею, PV5 Chassis сохраняет компактные размеры, подходящие для городских и коммерческих задач. Длина автомобиля — менее пяти метров, а заявленный радиус разворота составляет 5,5 метра, что, по утверждению Kia, является лучшим показателем в классе. Такое сочетание призвано облегчить маневрирование электрического шасси на городских улицах, в депо, на строительных площадках и в других местах с ограниченным пространством.

Открытая задняя часть шасси также обеспечивает гибкую основу для различных конфигураций профессиональных кузовов.

Платформа PBV и переоборудование

Kia позиционирует PV5 Chassis как член семейства Platform Beyond Vehicle (PBV), ориентированный на переоборудование, наряду с вариантами PV5 Cargo и PV5 Passenger. Автомобиль построен на специальной архитектуре Electric-Global Modular Platform for Service (E-GMP.S), спроектированной для установки кузовов под конкретные задачи.

В Великобритании официальный партнёр Kia по конверсии PBV, TGS Automotive Group, предложит несколько решений, включая облегчённый самосвал, бортовую платформу и боксовый кузов. Дополнительное модульное оборудование будет включать системы сетчатых клеток, системы защиты от падения, оборудование Chapter 8 и проблесковые маячки. Kia утверждает, что готовые автомобили обеспечат лучшую в классе полезную нагрузку.

Первое из этих конверсионных решений планируется к запуску в четвёртом квартале 2026 года, что даст британским компаниям больше вариантов для развёртывания электрического коммерческого транспорта, адаптированного под их конкретные требования.

Рыночные показатели и сроки

Новая батарея появляется на фоне сообщений Kia о высоком спросе на всю линейку PV5 в Европе. В первом полугодии 2026 года PV5 зафиксировал 13 116 регистраций и, по данным Kia, обеспечил 37% продаж электрических фургонов C-сегмента в Европе. Компания заявляет, что это сделало PV5 самой продаваемой моделью в сегменте за указанный период.

Добавление батареи 71,2 кВт·ч Long Range должно позволить PV5 Chassis охватить более широкий спектр коммерческих применений, особенно для предприятий с длинными или менее предсказуемыми ежедневными пробегами.

Версия Long Range Kia PV5 Chassis будет представлена на европейских рынках в течение 2026 года. Точные сроки запуска, спецификации и доступность переоборудования будут различаться по странам.

На PV5 Chassis распространяется семилетняя гарантия Kia с пробегом 100 000 миль (около 160 000 км), а на батарею действует отдельная гарантия сроком восемь лет.

Что это значит для российского читателя

Для России новость пока имеет скорее ознакомительный характер: Kia не анонсировала поставки PV5 Chassis на российский рынок, а запуск Long Range запланирован только в Европе. Тем не менее расширение гаммы показывает, как Kia развивает направление коммерческих электромобилей на платформе PBV. Если компания когда-либо решит выйти с этой моделью на российский рынок, появление версии с батареей 71,2 кВт·ч может стать важным аргументом для корпоративных клиентов, которым нужен предсказуемый запас хода и гибкость переоборудования.