Kia PV5 iCamper: первый электрокемпер от Wellhouse поступил в продажу

Британский производитель автодомов Wellhouse Leisure официально запустил в производство первый электрокемпер iCamper, построенный на базе грузового фургона Kia PV5. Премьера состоялась 22 сентября 2026 года. Компания уже распродала всю стартовую партию из 30 машин, поэтому потенциальным покупателям придётся ждать следующей волны производства.

Что представляет собой iCamper

В основе лежит Kia PV5 Cargo с 71-киловаттной тяговой батареей, обеспечивающей запас хода до 415 км на одном заряде. Для питания кемперского оборудования Wellhouse установила дополнительную литиевую батарею на 150 А·ч и солнечную панель на 200 Вт, которые отвечают за холодильник, водяной насос и светодиодное освещение. Кроме того, PV5 поддерживает функцию vehicle-to-load, позволяющую подключать бытовые приборы и инструменты напрямую к тяговой батарее.

Гибкий салон — главная фишка

Ключевое отличие iCamper от других кемперов на базе PV5 — трансформируемый задний ряд сидений от немецкого поставщика Schnierle. Два раздельных кресла с быстросъёмным креплением на полу можно двигать вперёд-назад, складывать и полностью демонтировать. Это позволяет создавать разные конфигурации: от четырёхместного кемпера до грузового фургона для перевозки велосипедов или сёрфбордов. В сложенном виде задние сиденья образуют двуспальную кровать, а вторая спальная зона расположена в подъёмной крыше и оснащена пружинной системой Froli для комфорта.

Кухня и оснащение

Кухонный блок включает двухконфорочную индукционную плиту, прямоугольную раковину со стеклянной крышкой, столешницу под дерево, холодильник на 42 литра и опциональную микроволновку мощностью 700 Вт. Базовая комплектация PV5 включает тепловой насос для эффективной работы в холодную погоду, 12,9-дюймовый сенсорный дисплей с навигацией и подогрев передних сидений. В качестве опций доступны велокрепления, боковой маркиза и цветная камера заднего вида.

Цена и доступность

Стоимость iCamper осталась на уровне £59 995 (около 80 225 долларов США). Несмотря на ажиотаж, Wellhouse не стала поднимать цену. Основатель и генеральный директор компании Дэвид Эллиотт отметил: «За 30 лет продаж кемперов мы не видели такого интереса к новой модели. Большинство наших клиентов уже перешли на электромобили и не хотят дизельный или бензиновый кемпер. Они ждали электрический автодом с большим запасом хода и качественной конверсией от известного производителя».

Посмотреть и протестировать первый готовый iCamper можно по предварительной записи на фабрике Wellhouse в Южном Йоркшире.

Что это значит для российского читателя

Новость показывает, что сегмент электрокемперов начинает набирать обороты: Kia PV5 становится популярной платформой для конверсии. Для России такой транспорт пока экзотика из-за отсутствия официальных поставок и слабой зарядной инфраструктуры, но сама концепция гибкого салона и использование тяговой батареи для бытовых нужд может заинтересовать энтузиастов автопутешествий. В перспективе подобные решения могут появиться и на других электрических фургонах, если они доберутся до нашего рынка.