Kia показала Syros Flex-Fuel: первый гибко-топливный автомобиль марки в Индии

Kia продолжает расширять линейку Syros на индийском рынке. На этот раз компания показала версию Flex-Fuel, которая стала первым гибко-топливным автомобилем марки в Индии. Новинка способна работать на бензине, этаноле и их смесях в любых пропорциях — водителю не нужно выбирать тип топлива перед заправкой.

Технические особенности

Под капотом Syros Flex-Fuel — модифицированный 1,0-литровый трехцилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском. Мощность и крутящий момент пока не раскрываются. Чтобы двигатель корректно работал с разным содержанием этанола, инженеры Kia перепрограммировали блок управления двигателем (ECU), блок управления трансмиссией (TCU) и доработали топливную систему.

Главное отличие от стандартной версии — коробка передач. Обычный Syros с турбомотором 1.0 оснащается 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями (DCT), а у Flex-Fuel версии — 6-ступенчатый автомат с гидротрансформатором. Пока неясно, попадет ли такая связка в серию, если проект получит продолжение.

Дизайн и салон не изменились

Внешне Syros Flex-Fuel практически не отличается от стандартного SUV: тот же вертикальный и брутальный кузов, светодиодная оптика, рейлинги на крыше и легкосплавные диски. В салоне — привычная компоновка с мультимедийной системой, объединенной в единый блок с приборной панелью. Все изменения сосредоточены в технической части: двигателе, электронике и топливной системе.

Перспективы для Индии

Индия активно движется в сторону увеличения доли этанола в бензине, поэтому технология Flex-Fuel становится все более актуальной для местного рынка. Kia пока не называет сроки запуска серийной версии и цены — сейчас автомобиль демонстрирует возможности марки в области альтернативных силовых установок.

Напомним, что Kia уже подтвердила планы по запуску в Индии электромобиля Syros EV в 2026 году, а также гибридных версий Carnival и Sorento. Расширение модельного ряда различными типами двигателей — часть стратегии бренда по адаптации к меняющимся требованиям рынка.

Что это значит для России

В России технология Flex-Fuel пока не получила широкого распространения, но интерес к этанолу как к топливу периодически обсуждается на государственном уровне. Если индийский опыт Kia окажется успешным, не исключено, что подобные разработки появятся и на других рынках, включая Россию. Однако ждать Syros Flex-Fuel в наших автосалонах в ближайшее время не стоит — Kia пока не объявляла о планах по выводу этой версии за пределы Индии.