На компании Хёндай, Киа и Генезис подан иск за якобы перегрев зарядных портов

Это уже второй раз за год, когда на концерт Хёндай подают судебный иск, причем коллективный. Компания Hagens Berman (HB) подала коллективный иск против Хёндай, Киа и Генезис из-за серьезных дефектов в зарядных портах в их автомобилях. Юридическая фирма подала иск в окружной суд Соединенных Штатов Америки по ЦО штата Калифорния, уверенно заявляя, что эти марки обещают тайминг зарядки, которое в реальности недостижимо.

В зависимости от модели автомобиля покупателям якобы внушали, что зарядка от домашнего зарядного устройства 2-го уровня займет от пяти до семи часов. Согласно судебным документам, зарядные порты автомобилей перегреваются, что приводит к сбоям в процессе зарядки. Владельцы автомобилей, по утверждению HB, сообщают о "длительном и обременительном процессе зарядки". Юридическая фирма уверяет, что основными виновниками являются Hyundai Ioniq 5 и Ioniq 6, Kia EV6 и Genesis GV60. Помимо этого, юристы заявили, что эти производители были полностью осведомлены о проблеме, но продолжали продавать эти автомобили.

"Мало того, что Hyundai, Kia и Genesis продолжают продавать автомобили, которые явно не соответствуют заявленным характеристикам, они еще и выпустили программное исправление, которое существенно ухудшает скорость зарядки и увеличивает разрыв между обещанным и выполненным", - заявил Стив Берман, управляющий партнер компании Hagens Berman. По словам одного из истцов, для полной зарядки Hyundai Ioniq 5 2023 года выпуска требуется 20 часов. Это составляет примерно 5% в час, что далеко не соответствует 20% в час, которые должны быть необходимы для зарядки в течение пяти часов.

"Владельцы автомобилей полагаются на них, чтобы доехать до работы, отвезти детей в школу и попасть на прием к врачу. Неожиданное обнаружение утром автомобиля с незаряженным аккумулятором серьезно нарушает жизнь людей и может привести к тяжелым последствиям в чрезвычайной ситуации", - сказал Берман. "Это не гибриды. Зарядка аккумулятора крайне важна, и мы считаем, что состояние этих EV просто неприемлемо".

Согласно рекламации, эти автомобили должны заряжаться со скоростью 48 ампер, однако владельцы сообщают о скорости ближе к 28 амперам. В марте этого года компания Hyundai выпустила технический бюллетень, который представлял собой обновление программного обеспечения, снижающее скорость зарядки до 23 ампер, чтобы исключить перегрев зарядного порта. Мы понимаем, почему юридическая фирма считает это пластырем на пулевом ранении, поскольку исправление обеспечивало менее половины обещанного потребителям заряда.

Помимо того, что клиенты не получают обещанной скорости зарядки, они вынуждены постоянно следить за состоянием своих автомобилей, чтобы убедиться в том, что они заряжаются. Сеанс зарядки автоматически завершается при перегреве зарядного порта. Это может произойти всего за 45 минут, поэтому владельцам автомобилей приходится проводить от шести до восьми сеансов зарядки в день. В настоящее время в деле участвуют три истца, проживающие в Нью-Йорке, Джорджии и Флориде. Все они являются владельцами Hyundai Ioniq 5 2023 года выпуска, который должен входить в десятку самых быстрозаряжаемых электромобилей, доступных в США.

HB требует суда присяжных, скорее всего, для того, чтобы показать пример южнокорейским производителям. В исковом заявлении говорится, что адвокаты требуют "возмещения издержек, реституции, компенсации ущерба, включая штрафные санкции, показательные убытки и тройную компенсацию, а также возмещение ущерба в размере, который будет определен в ходе судебного разбирательства". HB имеет опыт привлечения автопроизводителей к суду, и штрафные санкции, по сути, служат предупреждением для других автопроизводителей. Известно, что HB была ответственна за урегулирование ситуации с кражей автомобилей Kia Boys на сумму 200 млн. долларов, которую пришлось выплатить Hyundai и Kia. Компания Hagens Berman прислала подробности этого дела на электронную почту иностранного издания. В интересах объективности, они обратились к Hyundai за ответом. Эта статья будет обновлена, как только мы получим официальное сообщение от Hyundai.