Vest EXoskeleton (VEX) - робот для помощи сотрудникам на заводе Киа

Kia Motor Group разработала новый Vest EXoskeleton (VEX), носимый робот, созданный для помощи промышленным работникам, которые проводят долгие часы в производственной среде.

Что это такое?

VEX повышает производительность и снижает утомляемость промышленных рабочих, имитируя движение человеческих суставов для повышения поддержки нагрузки и мобильности. Носимый жилет с полицентрической осью - сочетающий в себе множество точек поворота с многозвенной мышечной помощью - функционирует, устраняя необходимость в батарее.

При весе 2,5 кг VEX весит на 22-42% меньше, чем конкурирующие продукты, и его носят как рюкзак. Пользователь кладет руки через погоны жилета, затем застегивает пряжки на груди и на талии. Задняя часть может регулироваться по длине до 18 см, чтобы соответствовать разным размерам тела, в то время как степень помощи силой можно регулировать по шести уровням - до 5,5 кгс. «VEX обеспечивает рабочим большую нагрузочную поддержку, мобильность и адаптивность при работе в условиях повышенной нагрузки», - заявил Донг Джин Хюн, руководитель группы робототехники Hyundai Motor Group. «Рабочие также оценят, насколько легкий VEX и как легко его носить и работать с ним».

Недавно разработанный VEX ориентирован на работников производственной линии, чья работа в основном связана например, с болтами в нижней части транспортных средств, установкой тормозных трубок и установкой труб для выхлопных газов. Разработка VEX включала пилотную программу на двух заводах Hyundai Motor Group в США. Испытание было очень успешным в оказании помощи работникам и повышении производительности, и оба завода включили системы VEX в свои производственные линии. 

Группа рассматривает возможность внедрения VEX на заводах по всему миру. Ожидается, что Kia Rotem начнет коммерческое производство в декабре, и его стоимость будет на 30% ниже, чем у существующих продуктов, которые обычно стоят около 5000 долларов.

Как он работает?

В рамках планов по разработке разнообразных робототехнических технологий вскоре должно появиться в продаже другое легкое носимое устройство. Экзоскелет без кресла (CEX) помогает работникам сохранять сидячее положение без стула или стула. Он весит 1,6 кг, но при этом он очень прочный и способен выдерживать вес до 150 кг.

Пояса, бедра и колени CEX можно легко подогнать и отрегулировать в соответствии с размерами и ростом пользователя. Он также имеет три различные настройки угла (85/70/55 градусов). Снижение активности мышц спины и нижней части тела на 40% снижает усталость и повышает работоспособность. 

Развитие VEX и CEX демонстрирует неизменную приверженность Hyundai Motor Group здоровью и благополучию своих промышленных рабочих и постоянное освоение передовой робототехники. В будущем Киа также планирует продемонстрировать разнообразные технологии робототехники, в том числе «Робот по обслуживанию отелей», «Манипулятор для зарядки электромобилей» и другие решения в рамках программы «Роботизированная мобильность». 

Будущее за носимой робототехникой 

По данным Международной федерации робототехники, индустрия носимой робототехники ежегодно растет на 14%, причем этот показатель ускоряется. К 2021 году во всем мире будет продано около 630 000 коммерческих роботов, причем наибольший спрос будет приходиться на автомобильный сектор. В 2017 году в автомобильный сектор было поставлено 126 000 роботов, что составило 33% всех коммерческих роботов. 

Признавая тенденцию рынка, Hyundai Motor Group активно инвестирует и укрепляет свое присутствие в растущей индустрии робототехники, обеспечивая соответствующие технологии.