Киа Стингер

Новая модель Киа Стингер была презентована в начале января 2017 г. Произошло это на автошоу в г. Детройт. В том же году начались продажи спорткара. Рассказывая про Венга, мы говорили, что это проевропейский автомобиль. Аналогичные слова можно сказать и про Стингер (в переводе – «жало»). Это машина класса «Гран Туризмо». Она может быть полноприводной или заднеприводной. 

Внешний вид

У спортивного кара экспрессивный экстерьер. Именно внешний вид автомашины является её сильной стороной. Здесь можно заметить черты различных знаменитых марок. Поэтому дизайн кузова исключительно красивый. Отметим, что он еще и прочный, потому что на 55% создан из сверхпрочных сортов стали. Это можно увидеть на фото нового кузова Киа Стингер 2018.

Спереди вид у пятидверного автомобиля агрессивный и грозный. Брутальную внешность Стингеру придают хищные очертания крупной, но зауженной светодиодной оптики, радиаторная решетка, обтекаемый капот с рельефными линиями и бампер с двумя воздухозаборникам, охлаждающими тормоза. Радует и присутствие небольшого количества хрома. 

У новой модели Киа Стингер красивый вид и сбоку. Рельефные арки, затейливые колесные диски, вытянутый капот и кабина, сдвинутая назад, придают спорткару стремительность. В «базе» предлагаются колеса R17/18, в топовой версии – R19. Внешние зеркала выполнены из глянца (полированный пластик) и оснащены повторителями поворотника. Внизу можно заметить выштамповочную линию с воздухозаборником. Его предназначение – отвод из отсека двигателя и тормозных дисков горячего воздуха. Линия крыши покатая и она плавно переходит в багажник, хвост которого еле заметен. 

Спортивная сущность нового кузова Киа Стингер 2019 подтверждается и на корме. Здесь можно заметить узкие светодиодные фары оригинальной треугольной формы, рыбий поплавок на крыше (выполняет функции антенны), а также бампер, оснащенный диффузором,  укомплектованный двойными спаренными выхлопными трубами и светоотражателями. 

Коэффициент аэродинамического сопротивления прекрасный, 0.24.

По габаритам KiaStingerявляется автомобилем D класса. В длину спортивный лифтбек вытянулся на 4.83 метра. Ширина автомобиля составляет 1.87, высота – 1.4 м. Колесная база Стингера - 2.9 м. У Киа Стингер клиренс – 134 мм. 

Интерьер

Новая Киа Стингер имеет впечатляющий салон. Оформление - современное, материалы отделки – роскошные (кожа Nappa), качество сборки – потрясающее. Интерьер Стингера, во всяком случае, визуально, почти не уступает убранству европейских/японских машин премиум класса! Вся разработка интерьера экстерьера авто велась под руководством П. Шрайера (шеф дизайнер) и Г. Гийома (глава европейского дизайн центра).

За спортивным трехспицевым мультирулем, обшитым кожей, находится эффектная приборная комбинация. Здесь аналоговая шкала (спидометр, тахометр) с цветным дисплеем. В ТОП комплектации допускается проекция информации на ветровое стекло. 

Чуть правее находится консоль, украшением которой является 7-дюймовый монитор. Под ним расположены три дефлектора-турбины. Еще ниже – блоки «микроклимата» с аудиосистемой, плавно переходящие в узкий тоннель. В его начале имеется USB порт и бокс, куда можно класть мелкие предметы. За селектором КПП находится кнопка стояночного тормоза. Дальше – шайба мультимедиа. Правее – 2 подстаканника. В конце тоннеля расположены кнопки, подогревающие кресла и отключающие системы безопасности. 

Салон рассчитан на 5 человек. Имеется солидное свободное пространство в обоих рядах. Фронтальные кресла спортпрофиля обладают боковой поддержкой и широким набором регулировок. Они имеют подогрев и обшиты кожей.

На заднем диване с комфортом могут разместиться даже крупногабаритные седоки. 

По объему багажника, 406 л., Stinger превосходит многих конкурентов.

В сети можно найти много видео обзоров салона Киа Стингер. Предлагаем его и мы

Комплектация

Разберемся с комплектациями автомобиля, потому что их несколько.

Комфорт

Во всех остальных версиях полный привод. Только в этой комплектации покупателю предлагается заднеприводный автомобиль. Это и есть ответ на вопрос, какой привод у Киа Стингер. Двигатель двухлитровый. Если мощность Киа Стингер 197 л.с., стоимость машины снизится на 100 тыс. руб., по сравнению с 247-сильным мотором.

Владелец спорткара получает подогрев руля, кресел и наружных зеркал с электроприводом (они имеют кузовной цвет и в них интегрированы повторители поворотника). Имеется система LSD, позволяющая блокировать задний дифференциал. Диски будет R18 легкого сплава. 

В салоне кресла обиты искусственной кожей, а потолок – тканью. Черный глянец применен для отделки консоли. Есть круиз контроль, датчики парковки (кормовые), камеры заднего обзора, 8 направлений регулировка кресла водителя, навигационная система с 7-дюймовым экраном и картами 3D, аудиосистема с шестью динамиками и выходы USB/AUX.

Люкс

Автомобиль стоит на 100 тыс. дороже. Двигатель двухлитровый. Если его мощность будет 197 л.с., стоимость машины снизится на 100 тыс. руб., по сравнению с 247-сильным мотором.

Система LSD заменена на DTVC(вектор тяги контролируется динамически), искусственная кожа сменяется натуральной. Добавляется на консоли беспроводная зарядка для мобильника. 

Все остальные параметры по драйву, комфорту, салону не меняются.

Престиж

Стоимость спорткара увеличивается еще на 200 тыс. дороже. Двигатель двухлитровый. Если его мощность будет 197 л.с., стоимость машины снизится на 100 тыс. руб., по сравнению с 247-сильным мотором.

Количество динамиков увеличивается до 9, 7-дюймовый монитор заменяется на дисплей в 8 дюймов. 

Добавляются подогрев заднего дивана, система BSW(контроль слепых зон), регулировка фронтального пассажирского кресла (как у водительского), вентиляция сидений 1-го ряда, проекция на ветровое стекло, электропривод двери «трюма», фронтальные датчики парковки, система ASD (звуковое сопровождение).

Все остальные параметры, по сравнению с комплектацией «Люкс», по драйву, комфорту, салону, остаются.

GTLine

Киа Стингер gt line - предпоследняя комплектация. Цена Киа Стингер повышается еще на 200 тыс. Двигатель двухлитровый и только с мощностью в 247 «лошадок».

Диски R18 меняются на R19, кресло водителя уже регулируется в 10 направлениях,  получает функцию памяти, количество динамиков поднимается до 15. Много добавок:

• Темный хром покрывает наружные зеркала, фронтальный бампер, радиаторную решетку;
• На бамперах - декоративные вставки;
• Панорамная крыша;
• Люк с электроприводом;
• Кресла с дверными отделками получают темно-красный цвет/цвет грей;
• Алюминиевая отделка у консоли;
• Потолок обивается искусственной замшей;
• На педалях – металлические накладки;
• Система Shift by Wire (электроника управляет трансмиссией);
• Аудиосистема Харман/Кардон;
• Круговой обзор с помощью четырех камер.

Все остальные параметры, по сравнению с комплектацией «Престиж», по драйву, комфорту, салону, остаются.

GT

Наконец, самая максимальная комплектация, Киа Стингер 3.3 gt. Цена авто сразу поднимается на 600 тыс. и составляет почти 3 млн. 300 тыс. Двигатель 3.3, мощность – 370 «лошадей».

Кресло водителя можно регулировать в 12 направлениях. 

По сравнению с предпоследней комплектацией, здесь появляются тормоза Brembo, функция Лаунч контроль, кресла с кожей Наппа, электрохромные зеркала, системы ECS (управление подвесками), LKA (удержание машины в полосе движения), FCA (экстренное торможение).

Все остальные параметры, по сравнению с комплектацией «GTLine», по драйву, комфорту, салону, остаются в силе.

Технические характеристики 

Посмотрим, какие технические характеристики у Киа Стингер. 

Обзор начнем с двигателей.Под капотом Стингера находятся высокопроизводительные силовые агрегаты. На российский рынок поставляются спортивные автомобили с двумя бензиновыми агрегатами. 

У первого силового агрегата с турбокомпрессором объем составляет 2.0л. У Киа Стингер мощность двигателя 197 или 247 л.с., крутящий момент - 353 Нм. Топливный расход в черте города/на трассе/в комбинированном цикле – 12.2/5.9/7.9 л. У спорткара Киа Стингер разгон до 100 с таким мотором разгон до 100 длится 6 сек. А предельная скорость - 225 км/ч. 

У второго двигателя (топовая версия) Lambda II (V6) с двумя турбонагнетателями показатели более серьезные. У такой Киа Стингер объем двигателя/мощность/крутящий момент составляет 3.3 литра/365 «лошадиные силы»/510 Нм. Спорткар с таким мотором разгоняется до «сотни» за 5.1 сек. и может двигаться на скорости в 270 км/ч. У Киа Стингер расход топлива в черте города/на трассе/в комбинированном цикле – 15.4/7.9/9.9 л.

Оба двигателя требуют топливо АИ-95/98. Работают с двигатели Киа Стингер 2.0 t gdi в паре с восьмиступенчатым «автоматом». Он управляется электроникой, может функционировать в 5 режимах. У него заднеприводная трансмиссия (полный привод – опция). Многие спрашивают, привод постоянный или подключаемый? 

Передачи допускается переключать подрулевыми «лепестками». 

Объем бака –  60 л. 

Имеется электроусилитель руля и можно установить адаптивное шасси. Амортизаторы будут управляться электроникой и будет 5 алгоритмов работы.

Машина оснащалась двумя подвесками: фронтальной независимой (Макферсон) на двойных рычагах и кормовой многорычажкой. 

Все шасси комплектовались дисковыми тормозами (фронтальные – еще и вентилируемые) с системой АБС и прочей электроникой. В топовой версии стоят тормоза Brembo. У них на обеих осях предусмотрена вентиляция.

Предлагаем читателям небольшой тест драйв новой Киа Стингер.

Проблемы и ответы на вопросы

Машина выпущена в 2017 году. Поэтому пока рано говорить о его типичных проблемах и неисправностях. Но одна серьезная проблема уже есть. Она касается ЛКП кузова автомобилей, окрашенных в цвет Sunset Yellow. Обнаружен дефект в 400 машинах (первая партия). По отзывам реальных владельцев Киа Стингер 2018, краска трескается без внешнего воздействия. 

Компания признала вину и сообщила, что причина заключается в низком качестве краски. Точнее, её масляная основа не отвечает высоким стандартам. Южнокорейский производитель заявил, что на все автомобили quorum с таким дефектом он дает, после реставрационных работ, пожизненную гарантию.

Вот такой получился обзор Киа Стингер 2018. Что будет дальше, покажет время. 

И последнее. Когда же у Киа Стингер 2019 дата выхода в России? Продажи планируются в первой половине нынешнего года.